一、主要指标完成情况。2016年，我局克服国家宏观政策持续趋紧，公路建设资金异常紧张等不利因素，全年交通建设总投资达到33.8亿元。

　　二、交通建设目标有序推进。规划编制实现新布局。今年以来，我们积极构建“三纵、四横、五环、八桥”为主骨架的城乡公路发展思路，主动争取“十三五”交通发展重点项目。目前，318国道宜都境一级公路改扩建工程、三峡翻坝转运体系陆城商贸物流中心等14个项目纳入省规划重点项目库。清江三桥、S254绕城一级路、刘庙一级公路等8个项目已经完成工可编制或报省审查阶段。交通重大项目快速推进。围绕“续建项目早复工、新建项目早开工”目标，我们倒排工期，合理安排工序，调动各方力量，加快工程进度。S254葛东线陆城至枝城一级公路、陆松线改扩建工程、S216绕城一级公路、清江二桥桥面维修工程全部建成通车。特别是在216立交桥项目，市局科学组织，精准发力、全力以赴，力争2017年1月20日前完成主体工程，目前，工程形象进度75%。雷梁线开工建设，预计年内完成路基主体工程。宜张、岳宜高速公路协调服务有序，白洋长江大桥开工建设。港口站场建设进展顺利。陆城汽车客运站完成招投标工作，施工单位已进场。红花综合码头全部移交省交投宜昌有限责任公司，中交二航局已进场，水工主体工程施工已具备条件。陆松线完成港湾式候车亭选址、设计及站台基础工作。陆渔一级公路已完成港湾式公交站台16个。枝城三级客运站改扩建《工可》编制工作完成，青林古镇旅游接待中心（三级站）已开展前期工作。

　　三、公路养护能力全面提高。扎实开展养护规范管理年活动，努力建立公路养护管理人员专业化、养护标准样板化、养护责任透明化、养护方式常态化、养护要求精细化养护“五化”标准 ，实现公路分级养护和社会养护“两大”模式，保洁效率大幅提升，干线公路优良路率达92.5%。同时，加大农村公路养护管理力度，按照《宜都市乡村公路养护质量检查评定标准》和《乡村公路硬化工程施工控制要点》，对乡村公路的管养实行常态化监督，建立农村公路建管养的长效工作机制。市农村公路管理所每半年进行一次农村公路养护质量检查和考核验收，将验收结果与全年的养护资金兑现挂钩。目前，形成了“政府主导、市场运作、操作规范、管理和谐”的农村公路建养工作新局面。

　　三、全力提升交通行业管理。我局围绕交通行业管理重点，加大交通运输市场的整治力度，交通行业管理不断规范，交通服务水平得到新提升。集中整治公路治超治限。公路治超治限整治关键点在源头治理，突破口在车辆改型改装治理，推动力在职责落地，为此，我们以铁的手腕、铁的面孔、铁的纪律做实做细治超治限各项工作，不给自己工作推进留后路，不给自己困难任务找借口，以彻底解决困挠多年的道路顽疾。目前，各项工作进展顺利，全市1000余辆非法改型货车，已自行或强行切割规范900余辆。突出港口码头治理。我们结合省2016年环保综合督查工作，加大长江、清江岸线非法砂石码头取缔和散货码头集并提升工作力度，明确了责任人及时间节点。现50家非法砂石码头已经拆除完毕，取得阶段性成效。目前，《市长江干线码头规范提升工作实施方案》已制定，待上报审批。同时，市交通运输部门已成立工作专班，与企业业主座谈、沟通，并积极对接三峡枢纽港管理委员会，做好港口发展相关政策的争取落实，及时协助各码头企业按规范程序做好合法手续申报，确保明年4月30日前全部完成。加快城乡客运建设发展。积极向上争取，与宜昌交运集团协商，投资2000万元新增20辆低踏板纯电动空调公交车，并配套完成机动车充电设施建设。同时，公交惠民IC卡顺利开通，65岁以上老年人享受免费乘公交车政策。在推动城市公交优先发展的同时，更加注重城乡客运事业发展，农村客运班线运营达到经营模式、车型、发班时间及票价四统一目标，并实行最长线路最高限价，陆城至红花、枝城、高坝洲3条沿江客运班线已实行公交化运营。目前，新开通两条农村客运班线，客运线路达到61条。农村公路提档升级工程加快推进，全年农村公路建设完成265公里，安装波形钢护栏15750米，防撞墙557.9米，示警桩229根，标志牌150块，广角镜41块，改造农村公路病危桥20余座，累计投入建设资金近2000万元。此外，认真抓好春运、清明、“五一”、“端午”等假日旅游旅客运输工作。均未出现假日期间旅客滞留现象。

　　四、规费征收和财务审计管理规范有序。2016年，我们在规费征收上积极采取措施，加大管理力度，优化服务质量，通行费征收做到应征不漏，严格执行绿色通道等各项惠民政策，全年完成通行费收入5560万元，占年度计划的159%，其中三江收费站完成3960万元，潘家湾收费站完成1600万元。两站共减免鲜活农产品运输车辆10.9万辆，减免通行费196万元。在财务审计管理上，我们进一步加大财务监管力度，严格执行《政府采购法》、《湖北省交通专项资金使用管理暂行办法》和《宜都市政府投资项目竣工验收管理办法》等相关规定，对交通专项资金按要求实行国库集中支付，根据资金性质、来源及使用渠道进行直接支付或授权支付，坚决杜绝了在转移性支付、专项资金、政府性基金、国债转贷资金的使用过程中出现截留、挪用、挤占行为。强化审计监督，2016年计划安排审计项目2个，实际完成5个，其中:预算执行及财务收支审计1个，经济效益审计1个，专项审计调查3个。

　　五、基本建设质量管理体系日趋完善。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同，跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行了分解，落实了责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。制定了工程质量管理实施方案，健全公路工程建设质量监控管理制度，完善施工项目现场管理监控制度，确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。

　　六、安全生产态势平稳。全面深化“一岗双责”的责任，做到了管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，形成党政统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众积极参与、社会广泛监督的工作打格局，将安全责任落实到人、到车、到船、到车间、到班组、到港口码头。扎实开展节前安全、汛前安全大检查，继续深化“平安水域”、“平安工地”创建工程，对于发现的隐患立即整改到位，不能立即整改限期整改并指定专人负责，切实消除隐患，道路、工地隐患整改率达100%。进一步完善安全管理应急预案，先后组织了消防安全实战演习、公路抢险应急演练，配合省局开展了隧道应急救援演练等活动。全系统全年安全形势稳定，未发生重大安全责任事故，社会稳定处于可控状态。

　　七、廉政党建齐头并进。以“路桥铁军”党建品牌创建为载体，深入开展党组织建设和党风廉政建设，“路桥铁军”党建品牌创建初显成效，党风廉政“一岗双责”得到落实。一是开展党建创新活动。今年，市局党组充分发挥工、青、妇优势力量，实施“三个三”措施，夯实思想基础、破解发展难题、合力服务发展，走出了一条围绕发展抓党建，抓好党建促跨越的新路子。二是开展履职尽责督促检查活动。制定《履职尽责督促检查实施方案》，成立工作专班，落实责任，公开承诺，突出整改，交通运输系统整体形象得到全面提升，在全市履职尽责督促检查集中测评中获优秀等次。积极开展“两学一做”、“支部主题党日”活动，学理论、谈体会、见行动，不断增强党员的党性意识和宗旨意识，提高了学习、遵守党章党规的主动性和自觉性。三是落实一岗双责，强化廉政监督。认真落实党的主体责任和纪检监督责任，在工程招标、施工管理、资金拨付等关键环节纪检全程参与，过程公开透明，加大监督力度，实行痕迹管理，发现问题及时督促整改。

　　八、精神文明建设及其它工作扎实开展。文明创建活动深入开展，将文明创建工作纳入局党委议事日程，与党建、业务工作同部署、同安排、同落实、同考核，并把考核结果与机关效能建设、工作目标考核和年终评先推优挂钩，激发全系统文明创建工作的内在动力，全系统文明创建面达到100%。向念荣获宜昌市劳动模范称号、陈丹获宜都市“四个一”劳动竞赛先进个人称号、黄剑华荣获宜都市2016-2018年度“高技能拔尖人”称号。赵晓明同志被宜昌市政府评为8月“宜昌楷模”及宜昌市交通运输局“最美交通人”荣誉称号。市三江收费站荣获宜昌市“十星文明窗口”荣誉称号。

　　深入开展文明执法教育活动，健全法制工作机制，全年无重大渎职、失职行为和无行政诉讼。扎实开展信访维稳工作，对人民群众来信来访始终做到热情接待，认真解释，达到来访满意为止，对一些复杂问题做到认真调查核实，积极进行协调解决，今年共受理群众来信来访61件，回复率、办结率、满意率均为100%。严格按程序办理人大建议和政协提案，认真落实“三见面”制度，加强与代表委员的沟通，全年24件人大建议、政协提案全部办结，见面率、满意率均达到100%。对局机关及二级单位行政职权再次进行了清理，保留行政职权大类178项，小类379项，清理取消12项。所有行政审批事项纳入市行政服务中心交通运输窗口办理。全年办理行政审批151件，办结率、满意率100%，实现“零投诉”

　　同时，工会、计划生育、电子政务和信息公开、老干部工作也圆满完成了年初确定的工作目标。

　　一年来，虽然我们圆满地完成了宜昌市局交办的各项任务，但是在工作中，也还存在一些不容忽视的问题和差距，一是对党员干部的教育模式有待进一步创新，对二级单位党风廉政建设考核有进一步加强。二是交通建设融资渠道不多，依靠上级补助及政府投资建设仍然是主要方式，筹资压力大。三是交通队伍综合素质、专业技术水平有待进一步提高。在2017年的工作中，我们将扬长避短，继续加强行业管理，加快推进项目建设，为宜都巩固县域经济发展全省领先地位、争做全省跨越发展先行区等城市的目标作出应有的贡献。