郑万高铁兴山甘家山隧道顺利贯通

　　本网讯（通讯员 夏禹 张立忠  吴胜前 卢浩）8月30日18时18分，郑万高铁兴山段甘家山隧道顺利实现贯通。

　    甘家山隧道全长5.6公里，围岩差，涉及多处断层破碎带、顺层偏压、浅埋、岩溶等不良地质情况，施工难度大，是郑万高铁湖北段重点控制性工程之一。

　　据中铁二院项目副经理尚寒春介绍，施工过程中采用了目前铁路建设非常先进的全断面、微台阶的施工方法。我们在出口的时候遇到一个大型的岩堆体，采用锚固桩进行锚固，最长的锚固桩深度达到60多米，这应该是郑万线湖北段最长的锚固桩长度。为了解决地下水发育的问题，我们在隧底专门设置了一道排水系统，排除隧底的地下水。

　　为尽量把因疫情耽误的时间抢回来，项目单位施工过程中推进信息化与标准化管理深度融合，组织开展了多轮安全及技术培训，在严格做好各项安全措施的前提下，积极开展“疫情前线党旗红”“百日劳动竞赛”“标准化工地”等活动，有力推进隧道工程的整体进度，保证隧道施工安全受控、质量可靠。

　　中铁一局五公司郑万二分部经理雪宜宾告诉记者，我们提前2个月全面贯通，为下一步无砟道床以及四建、电气化部门施工提供一个有力保障，为郑万线整体贯通、整体运营奠定一个好的基础。

　　郑万高铁兴山段总长度约为53公里，全线设计“六隧六桥一站”，其中桥隧占比高达90%以上。目前，兴山段全线23个作业面已完成17个，隧道正洞、辅洞完成工程量的95%，桥梁完成工程量的80%以上。兴山车站、站前广场已正式开工建设。根据国铁集团要求，预计郑万高铁将在2021年底全线建成通车。