5月12日，在宜昌市猇亭区磷矿石货运堆放场，一辆纯电重卡缓缓驶入国网猇亭电动重卡换电站，短短几分钟便完成换电，标志着湖北首个磷矿重卡、宜昌首座智能电动重卡换电站顺利投运。

　　近年来，宜昌在创建长江大保护典范城市中，全力推进“重卡换电”网络建设，由国网宜昌供电公司建设的首个重卡换电站是先行先试的样板。

　　“按目前的技术条件，一辆电动重卡满载约30吨的状态下，单块电池最大巡航里程在宜昌市域范围内，完全可以满足磷矿以及各类货物的运输需求。”国网宜昌供电公司电动汽车公司副总经理向昆说。

　　向昆给记者算了一笔经济账，电动重卡换电站投运后，每台电动重卡按照每年行驶10万公里，可节约40000升柴油，减少二氧化碳排放101.6吨，减少一氧化碳排放6吨，减少其他有害气体0.84吨。

　　“电动重卡相较燃油重卡，动力更强，安全系数更高，使用成本更低，优势明显。”樟村坪一家大型磷矿的负责人张先生介绍，其所在公司拥有200多台燃油重卡，他们也一直在密切关注电动重卡，现在宜昌首座重卡换电站建成投运，给了他们更多的信心。

　　为服务宜昌重卡换电网络建设的紧迫需求，国网宜昌供电公司全面统筹换电站建设，围绕宜昌磷矿运输线，以全线覆盖为目标，快速推进相关建设工作，全力打造重卡换电“绿色网”。

　　下一步，还将陆续完成夷陵区雾渡河站、远安嫘祖站、兴山平邑口站、樟村坪董家河站4座换电站建设。未来几年，宜昌重卡换电网络建设将会走上“快车道”，届时，宜昌将建成重卡换电“绿色网”。