2023年9月22日，交通运输部 国家发改委正式命名长江三峡枢纽“大分流、小转运”水铁公多式联运示范工程为“国家多式联运示范工程”。本工程立足宜昌区位优势，创新性设计“大分流、小转运”运输模式，缓解三峡船闸过坝压力，完善三峡综合交通运输体系，助力长江运输通道效能提升，推动运输结构转型升级，促进区域实体经济发展。

　　一是建设完善基础设施。本工程总占地面积45.75万平方米，完成投资7.58亿元，先后建成白洋港口作业区及商品车滚装泊位、仓储物流加工区，多式联运信息大楼、水铁联运上跨桥、白洋港疏港铁路等子项目。

　　二是物流成本大幅降低。成功开辟“北粮南运西进”“粮肥互换”“商品车滚装翻坝”等示范线路，全程物流时间节省10小时以上，综合物流成本节约15%，降低示范工程各线路的物流成本。

　　三是全国首创车船直取。三峡枢纽白洋港疏港铁路项目入选首批交通强国试点。创新设计国内第一条引入码头前沿、采用车船直取作业模式的集装箱新型铁路，实现集装箱不落地直接装卸，减少传统铁水联运多次转运、多次装车环节，解决站场到码头陆路倒运的问题。

　　四是有序规范制度建设。完善企业管理制度，推动质量管理体系认证，取得《集装箱水铁联运车船直取联运模式作业方法》等多项技术专利，有效提高企业管理水平。获批国家拍卖贸易粮企业资格，成功申报宜昌港口型国家物流枢纽。

　　五是节能减排绿色联运。白洋港和茅坪港是长江沿线首批使用“扫码岸电系统”的港口，该系统的投入使用将为靠港的船舶提供岸电服务。港区内岸边桥式起重机、轨道式龙门起重机、门座起重机、轮胎吊、牵引车、叉车等装卸转运机械设备，动力系统能源均使用电能，节能减排效果显著。

　　六是实现港产城融合发展。通过示范工程创建，变通道为枢纽，以白洋组团为核心，建设成为宜荆荆都市圈重要产业承载区、经济增长极，实现港产城一体化融合发展。打造长江经济带区域性物流中心，吸引龙头企业入驻，推动绿色化工、新能源新材料、生物医药、装备制造等产业集聚发展。

　　下一步，交通部门将持续发挥示范工程引领带动作用，加快推进枝城港、姚家港省级多式联运示范工程创建，积极争创第五批国家级多式联运示范工程。