日前，宜化集团首批30辆电动重型卡车在夷陵区正式投入运营，主要用于夷陵区至猇亭区之间的磷矿运输，标志“电化长江”应用场景拓展取得新突破。据测算，与传统燃油车相比，每辆电动重卡每年将减少二氧化碳排放77.2吨，对加快交通绿色低碳转型具有示范意义。

　　电动重卡具有零排放、低噪音、经济性好等特点，百公里耗电85千瓦时至100千瓦时，按照每年8万公里至10万公里运输里程计算，将传统燃油车置换为电动车后，每年可节约燃料成本8万至10万元。通过加强车辆调度，提高车辆年运输里程，实现错峰用电，可进一步增加收益。宜化集团相关负责人介绍，2024年，宜化集团预计还将投运170辆电动重卡，电动重卡保有量将达到200辆。

　　近年来，在“双碳”战略引领下，宜昌创新实施“电化长江”，持续丰富场景业态，众多具有国际国内示范意义的创新成果在宜昌率先应用。2023年9月发布的《宜昌市电化长江实施方案》指出，打造“长江绿色矿运廊道”，推动矿运车船电动化。此次宜化集团投运磷矿运输电动重卡就是在该领域的积极探索。

　　据介绍，宜化集团还同国家电网等单位深入合作，在夷陵区樟村坪镇殷家坪村和猇亭区云池村分别投建两座重卡充电站，实现了补能、运输全链条绿色低碳转型。（记者邓羽琴、通讯员田浩）