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湖北四条高速公路集中开工!
栏目:湖北省发展和改革委员会-部门新闻 发布时间:2022-07-11
7月6日,由湖北交投集团投资建设的随州至河南信阳高速公路、十堰至重庆巫溪高速公路郧西至鲍峡段、恩施利川至咸丰高速公路、武汉至重庆高速公路汉川至天门段,四个项目集中开工,总投资约418亿元,总里程202公里。随州至信阳高速公路随州至信阳高速公路项目是湖北随州至河南信阳的一条省际高速公路。项目起于随州市马坪镇以北,接已建的麻安高速公路,止于省界的平靖关附近,对接河南省信阳市。全长约45.071公里,概算总投资60.274亿元,采用双向四车道高速公路标准建设。计划2025年建成通车,对优化省级出口道路布局,完善湖北省高速公路网络,加强鄂豫毗邻地区交通联系,推动汉江、淮河生态经济带协同建设,促进区域乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。十堰至巫溪高速郧西至鲍峡段十堰至巫溪高速郧西至鲍峡段项目是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分。项目起于十堰市郧西县城以南,与已建的福银高速公路相接,止于郧阳区鲍峡镇以东,与已建的十天高速和十巫高速鲍峡至溢水段相接。全长约34.9公里,概算总投资74.5亿元,采用双向四车道高速公路标准建设。计划2025年建成通车,对完善我省高速公路网布局,优化鄂豫陕渝毗邻地区路网结构,带动沿线地区资源开发利用及经济社会发展具有重要意义。利川至咸丰高速公路利川至咸丰高速公路项目是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中的“纵九”线的重要组成部分。项目起于利川城区以西,与已建的沪渝高速公路交叉,止于咸丰县小模村附近,与恩黔高速公路交叉并对接在建的宣咸高速公路。全长约84.6公里,概算总投资194.5亿元,采用双向四车道高速公路标准建设。计划2026年建成通车,对构建鄂湘渝毗邻地区纵向快速通道,改善恩施西南部地区交通出行条件,带动武陵山区资源开发利用,促进区域乡村振兴及经济社会发展具有重要意义。武汉至重庆高速公路汉川至天门段武汉至重庆高速公路汉川至天门段项目是国家高速公路网武汉至重庆高速公路的重要组成部分。项目起于汉川市田二河镇李集村以南,与武汉城市圈环线高速公路交叉并对接武汉至重庆高速武汉至汉川段,止于岳口镇七屋台附近,与随岳高速公路交叉并对接武汉至重庆高速公路天门西段。全长约37.4公里,概算总投资88.975亿元,采用双向六车道高速公路标准建设。计划2025年建成通车,对完善国家和全省高速公路网,加强长江中游城市群与成渝城市群之间联系,提升武汉城市圈互联互通水平,促进长江经济带、中部崛起战略实施,服务沿线经济社会发展具有重要意义。

7月6日,由湖北交投集团投资建设的随州至河南信阳高速公路、十堰至重庆巫溪高速公路郧西至鲍峡段、恩施利川至咸丰高速公路、武汉至重庆高速公路汉川至天门段,四个项目集中开工,总投资约418亿元,总里程202公里。

随州至信阳高速公路

随州至信阳高速公路项目是湖北随州至河南信阳的一条省际高速公路。项目起于随州市马坪镇以北,接已建的麻安高速公路,止于省界的平靖关附近,对接河南省信阳市。全长约45.071公里,概算总投资60.274亿元,采用双向四车道高速公路标准建设。

计划2025年建成通车,对优化省级出口道路布局,完善湖北省高速公路网络,加强鄂豫毗邻地区交通联系,推动汉江、淮河生态经济带协同建设,促进区域乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。

十堰至巫溪高速

郧西至鲍峡段

十堰至巫溪高速郧西至鲍峡段项目是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分。项目起于十堰市郧西县城以南,与已建的福银高速公路相接,止于郧阳区鲍峡镇以东,与已建的十天高速和十巫高速鲍峡至溢水段相接。全长约34.9公里,概算总投资74.5亿元,采用双向四车道高速公路标准建设。

计划2025年建成通车,对完善我省高速公路网布局,优化鄂豫陕渝毗邻地区路网结构,带动沿线地区资源开发利用及经济社会发展具有重要意义。

利川至咸丰高速公路

利川至咸丰高速公路项目是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中的“纵九”线的重要组成部分。项目起于利川城区以西,与已建的沪渝高速公路交叉,止于咸丰县小模村附近,与恩黔高速公路交叉并对接在建的宣咸高速公路。全长约84.6公里,概算总投资194.5亿元,采用双向四车道高速公路标准建设。

计划2026年建成通车,对构建鄂湘渝毗邻地区纵向快速通道,改善恩施西南部地区交通出行条件,带动武陵山区资源开发利用,促进区域乡村振兴及经济社会发展具有重要意义。

武汉至重庆高速公路

汉川至天门段

武汉至重庆高速公路汉川至天门段项目是国家高速公路网武汉至重庆高速公路的重要组成部分。项目起于汉川市田二河镇李集村以南,与武汉城市圈环线高速公路交叉并对接武汉至重庆高速武汉至汉川段,止于岳口镇七屋台附近,与随岳高速公路交叉并对接武汉至重庆高速公路天门西段。全长约37.4公里,概算总投资88.975亿元,采用双向六车道高速公路标准建设。

计划2025年建成通车,对完善国家和全省高速公路网,加强长江中游城市群与成渝城市群之间联系,提升武汉城市圈互联互通水平,促进长江经济带、中部崛起战略实施,服务沿线经济社会发展具有重要意义。

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