3米宽“全景阳台”现无敌江景

　　大连的滨海木栈道曾俘虏了无数人的眼睛，山海相依，海天一色，美不胜收。不用羡慕嫉妒恨，咱宜昌也将属于自己的滨江栈道。昨日，市民行走未完工的滨江绿道上赏江景，无比惬意，9月15日前，滨江绿道第一阶段三江桥头至一马路段步道将闪亮登场，3.5公里长的“全景阳台”将再现无敌江景，待滨江绿道全面完工后，市民可沿江从葛洲坝公园步行至白沙路，漫步江岸听涛声，骑行滨江观远山。

　　三江桥至西陵一路段：3米宽全景阳台现无敌江景

　　走在江边，记者发现，滨江步道上新增了一个全景阳台，从三江桥头一直延伸至一马路。市住建委相关负责人告诉记者，三江桥至西陵一路段长度为1.65公里，利用现状栏杆外1米至1.7米宽马道拓宽至3米改造为临江观景栈道，方便市民沿江徒步观赏。并在三江桥桥头广场增设观景平台，面积约2000多平米，可让市民休闲娱乐。

　　据介绍，建设中的滨江绿道首期从三江桥头至一马路，全长3.5公里。后期将继续建设连接至伍家岗白沙路。按照“滨水、环山、连城、串景、安全”的基本原则选线布局，利用滨水岸线，构筑山水通廊，充分体现江城风貌和宜昌特色。滨江绿道建设内容主要包括：绿廊系统、慢行系统、交通衔接系统、服务设施系统（主要为驿站）和标识系统。包括绿化保护带和绿化隔离带；步行道、自行车道和综合慢行道；包含商业服务、游憩、科普教育、安全保障等设施的驿站等。

　　人车分流：建3米宽双向自行车道

　　昨日，记者在滨江公园看到，现有的步道太狭窄，人车混行，骑车的市民经过时，行人纷纷避让，十分危险。改造后的滨江绿道将解决这一难道。

　　据介绍，滨江绿道三江桥头至一马路段利用现状人行道改造为1.5米宽绿化隔离带、3米宽双向自行车道（局部为2.5米）和1.5米宽人行步道，创造舒适的自行车骑行条件，提高绿色出行比例的需要，实现行人、机动车、非机动车分流，满足行车、行人安全性的需要，保证全程人行及自行车行的连续性及舒适性。沿线破除滨江公园外侧挡墙，增强了沿江景观的通透性，拓宽了行人的通行空间。

　　绿道方案曾多次修改，最终结合市民反映和沿江观光需求，拓宽现有道路，将绿道的布局结合绿化带展开，使骑自行车的市民和慢跑步行的市民都能够找到自己的空间。

　　沿途增加小品和公园：桥头广场拓展至2000多平方米

　　除了欣赏自然风景，滨江步道沿途还有不少的小品、公园，一条步道，串联滨江美景。作为市民重要的休闲健身步道及游客观光游览道路，滨江绿道将身兼多种功能。路面用透水彩色混凝土铺设，各种设施均将按高要求建设。

　　“桥头广场拓展至2000多平方米，新增了一个观景平台，可与磨基山公园的观景平台遥相呼应。”该负责人告诉记者，绿道人行道全路段采用透水砖铺设，可保证雨水及时渗透到地下；在绿化带内设置植草沟，加大雨水的利用率；三江桥至西陵二路部分行道树下景观采用碎石与木桩嵌合结构，为树木创造良好的生长环境。

　　在自行车道与各路口交汇处，降低路沿石高度，使自行车道与路口地面齐平，保障自行车无障碍通行。在沿线各路口草坪隔离带铺设片石，便于行人穿行，同时避免草坪被踩踏。沿途结合地形条件，通过微地形处理、景观雕塑等形式，增添园林小品，提升景观品质。

　　绿网串起来：明年建成2000公里市域绿道

　　“目前，我市已经建成100公里。”据介绍，结合沿黄柏河绿道、沿卷桥河绿道、沿柏临河绿道，我市将形成“一江连四水”格局，构成步移景异、山水相融的城市绿道系统。

　　按照规划，我市绿道按市域和中心城区两个层次进行规划。市域绿道结构为“两环十带”，全长2000公里。“两环”即郊野休闲环和生态旅游环，"十带"即十条外围放射绿道，全长1156公里。中心城区绿道网总长度1009.9公里，其中城市绿道主线12条，515.5公里，组成垂直于长江和平行于长江的纵横网络，形成多环结构。

　　从2016年起的三年内，宜昌绿道建设目标是一年打基础，二年全建成，三年大提升。明年底，城市级骨干绿道约2000公里要全部建成，并完成部分组团级绿道建设任务，其中城区要建设城市级绿道220公里；到2018年底，要完成部分精品绿道建设工作，实现重要节点全面贯通，届时，市民将能够通过绿道网络连接，实现绿色生态出行，漫步在“两环十带”的生态景观带之中。