《宜昌市城区城市道路临时停车泊位收费标准方案》社会征求意见采纳情况的反馈
栏目：宜昌市发展和改革委员-通知公告 发布时间：2022-01-17
《宜昌市城区城市道路临时停车泊位收费标准方案》社会征求意见采纳情况的反馈
日期：2022-01-17 14:23来源：宜昌市发展和改革委员会
责任编辑：陈贤军
根据《宜昌市城区城市道路临时停车泊位收费管理办法》（宜府办发〔2021〕54号）有关规定，我委起草了《宜昌市城区城市道路临时停车泊位收费标准方案（征求意见稿）》，并于2021年12月15日至2021年12月22日通过宜昌市发改委门户网站公开面向社会各界征求了意见。征集期间得到了广大市民和相关单位的关注和支持，共收到电子邮件反馈意见31件、门户网站反馈意见13件、电话反馈意见6次。非常感谢广大市民对我市城区城市道路临时停车泊位收费标准方案的关注和支持，我们将结合相关意见建议进一步修改完善后，依法按程序出台。现就社会意见收集汇总后的采纳情况反馈如下：
| 序号 | 具体意见 | 是否采纳 | 理 由 说 明 |
| 1 | 城市临时停车泊位首停1小时计费标准偏高、1小时后累计计时单元较短、连续24小时封顶价格较高。在疫情防控经济大环境下，停车收费标准过高，不利于市民出行、消费，建议维持原价。 | 部分采纳 | 国办函〔2021〕46号文明确：到2025年，全国大中小城市基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统。道路临时泊位停车只是发挥辅助和补充作用。为解决我市城市道路临时停车泊位私自占用、久停不走、乱停乱放和车不入场（停车场）等乱象，我们在总结评估前期试点路段停车收费试行标准的基础上，根据市政府在城区推行道路临时停车泊位收费的相关要求，拟定城区道路临时停车泊位收费政策，充分利用价格杠杆促进道路停车即停即走、快停快走，引导车辆有序流动和促进公共道路资源有效利用，保持城市交通畅通和市民出行高效便捷。下一步将会同有关部门认真研究，按照“路内高于路外、停车资源紧张区域（核心商圈等）高于其他区域、白天高于夜间”的定价原则，与国家现行政策要求相衔接，进一步研究优化完善道路临时停车泊位收费标准方案，在有效确保道路交通畅通的前提下，较好地体现道路临时停车惠民便民。 |
| 2 | 建议将30分钟免费停车时长延长至1小时。 | 未采纳 | 《湖北省机动车停放服务收费管理办法》规定：停车时间不足30分钟的车辆免收停放服务费，可适当延长免费时间。建议方案在制定过程中充分考虑了与上级政策规定的有效衔接。我们鼓励各类配套停车场经营者在此基础上结合实际延长免费时间。但城市道路临时停车泊位是解决城市配套停车泊位不足的应急措施，应加强限时管理，严格控制使用时段、时长，有条件、有限度满足临时停车需求，不鼓励长时间停放。目前我省城市道路临时停车30分钟免费，全国部分地方免费时间仅为15分钟、12分钟，个别地方甚至取消了免费政策，目的是为了不让车辆长时间在城市道路上停放，合理调控临时停车需求。 |
| 3 | 建议夜间停车免费或延长夜间时间、增加夜间停车优惠政策。大多数上班族一般在7点30前出发上班，在18点30分左右回家，切实考虑上班族的停车难问题。 | 部分采纳 | 方案对城市道路临时泊位夜间停车已充分考虑实行低收费政策，目的是为了与公共配套停车场收费政策相衔接，避免车辆从配套停车场向城市道路泊位迴流，增加城市道路交通压力。同时充分考虑部分老旧小区停车刚性需求，夜间收费标准明显低于白天，充分考虑了广大车主的经济承受能力。关于白天和夜间时间划分问题，充分考虑了上下班高峰交通流量状况，目的在于运用价格杠杆进行车辆错峰调节，尽可能避免高峰时段集中出行，有效缓解高峰时段交通拥堵状况。 |
| 4 | 建议给新能源汽车提供优惠政策，希望能规划一些新能源汽车专用停车位和充电桩 | 采纳 | 根据国家、省有关政策，新能源汽车停车收费在本轮制定政策过程中将继续予以优惠。增设新能源汽车专用充电设施，国家已出台相应配套政策措施，我委会将此意见建议反馈给有关职能部门，协调有关部门加大充电桩建设力度、完善配套设施。 |
| 5 | 建议增加残疾人优惠政策 | 采纳 | 残疾人随身必备的专用车辆免收停放服务费政策，在我市已实行多年，下一步将继续严格执行该项优惠政策。 |
| 6 | 建议增加包月优惠政策 | 部分采纳 | 城市道路临时停车除特殊情况外，不支持团体包月优惠政策。对配套停车泊位严重不足的老旧小区，将协调有关部门，进一步研究相关政策措施。 |
| 7 | 建议给周边商户、周边小区住户提供优惠政策。解决老旧小区无车位或者车位少的问题，可以考虑通过房产证或居住证在相应地段开展车位包月服务，或者夜间时段一口价。 | 部分采纳 | 对停车泊位严重不足的老旧小区业主或部分工商经营户停车确有困难的，将会同有关部门研究论证包月收费的可行性，并建议相关部门进一步合理规划布局，通过在周边新增部分公共停车泊位，合理调剂附近其他停车场泊位等方法，逐步解决停车难问题。 |
| 8 | 希望能将工作日和周末分开计费的方式。 | 未采纳 | 对工作日和周末分开计费，不利于发挥价格杠杆调节作用和城市道路疏堵保畅。 |
| 9 | 建议机关事业企业单位停车场开放社会停车的步伐要加快。希望沿江大道多开辟一些车位，观光大美长江经常没有车位。作为政府的公共资源应该让利于民，建议多设置一些免费的停车场，降低老百姓的生活成本，让老百姓获得更多的幸福感。 | 采纳 | 《宜昌市城市停车惠民三年行动方案》（宜府办发〔2021〕55号）明确，全市将陆续新增公共停车泊位不少于2万个（城区不少于8000个）；截止到2021年11月，我市已分四批先后开放111家机关事业单位内部停车场，在节假日和双休日为社会车辆提供停车泊位约3100个，目前实行免费开放；后期相关部门将继续加大推进力度，对具备安全管理条件的机关事业单位、国有企业停车场在节假日、双休日全面对公众开放。 |
宜昌市发展和改革委员会
2022年1月14日
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