今年以来，荆州市锚定建设江汉平原高质量发展示范区的战略定位，着力推进交通通道建设，着力推进港口枢纽建设，着力推进多式联运建设，着力推进临港经济区建设，全力打造大宗商品铁水联运枢纽。一是“四网联动”优化综合运输通道布局。围绕高铁入网、水运强网、高速联网、航空补网“四网联动”，适度超前开展交通基础设施建设谋划与规划，正在研究制定“1＋3”规划方案（即宜荆荆综合交通运输与物流发展五年规划一个总方案和建设大宗货物铁水枢纽、全国农产品交易中心、临港经济发展三个子方案），策划荆荆铁路南延、武松西延等重点项目158个，总投资3467.4亿元。推动重点交通项目落地，总投资301.4亿元的武松高速江陵至松滋段、武松高速仙桃至洪湖段、观音寺长江大桥、李埠长江公铁大桥、当枝松高速等“三路两桥”项目先后开工建设。1－9月份，全市完成交通固定资产投资85.2亿元、增速69.5％，提前3个月完成省年度投资目标任务。二是“五港并建”建设亿吨大港。围绕物流运输港、产业港、贸易港、服务港、功能港“五港”并建，按照关联错位、优势互补、联动发展原则，加快推进“一港十区”港口总规调整，布局形成“一核四心两节点”（“一核”指盐卡到江陵的临港经济核心区，“四心”分别指松滋车阳河作业区、荆州李埠作业区、公安港区、石首港区等四大综合型大宗商品铁水联运集散中心，“两节点”指监利港区、洪湖港区两个区域性大宗商品铁水联运节点）大宗商品铁水联运枢纽，重点建设盐卡多用途码头、木沉渊综合码头、荆州煤炭储配基地二期、江陵石化码头、公安柳梓河铁水联运综合码头、车阳河化工码头等项目。11月1日，举行了荆州·大宗商品铁水联运枢纽集中开工活动，共11个项目、总投资88亿元。1－9月，全市完成货物港口吞吐量5053.7万吨，同比增长61.3％，增速全省第一；集装箱12.8万标箱，同比增长20.1％。三是多式联运降低物流成本。以发展多式联运为突破口，充分激活长江“黄金水道”综合运输效率，打造全省承接沿海地区产业链、资金流、物流“西进北上”的磁场洼地和中部地区原材料加工、产品低物流成本配送的枢纽。“荆州依托‘双十字’通道服务运输结构优化调整铁水公多式联运示范工程”已成功入选第四批国家多式联运示范工程。1－9月份，完成多式联运量1167万吨，同比增长近90％，增速全省第一。新开辟“荆州—重庆—水富”集装箱双向运输新通道，依托多式联运为美的、山鹰等企业提供专属“项目箱”和始发班轮服务，降低物流成本超过5000万元；开通中欧班列“长江号”荆州专列，实现“借车出海”，物流时间较水运可缩短50％以上；开通直达上海的集装箱航线，物流周期由10天缩减至5天。 jQuery(‘#qrcodeCanvas‘).qrcode({text:document.location.href,width:112,height:112}); 附件: