2022年，宜昌港航紧扣长江高水平保护和水运高质量发展，围绕“高水平特色港口、高等级智慧航道、高品质航运服务、高标准能力建设”目标任务，努力升级水运新优势，在推进绿色、智慧、美丽港航高质量发展上取得了新的成效。

　　一、跻身长江“双亿吨”大港阵列。2022年，我市港口吞吐量累计完成12386万吨，同比增长8%，完成港航固定资产投资6.43亿元，占年度目标（5.57亿元）的115%。茅坪二期、三斗坪客运码头改扩建工程、宜都洋溪综合码头等一批重点项目通过竣工验收，新增港口吞吐能力800万吨，实现了港口吞吐量与吞吐能力“双过亿”目标。

　　二、开启“电化长江”新征程。我们不断推进绿色船舶发展先行引领，建造新能源船舶28艘，占全省56%。全球载电量最大的纯电动船舶“长江三峡1”建成运行，全国首艘油气双燃料三峡船型示范船、全国首艘油气电三能源混合动力船、全国首艘LNG动力三峡船型示范船等一批开创性绿色船型在宜建造下水。宜昌港航在助力宜昌建设新能源船舶建造之都中发挥了重要支撑保障作用。

　　三、争创长江大保护港航典范。化学品洗舱站、LNG加注站、云池港环保码头、中华鲟保护区石油码头迁建等一批绿色保障项目建成运行。建成船舶防污染应急保障信息平台和综合保障工作艇，完成货船受电设施改造年度任务。环保督察整改工作稳步推进，开展船舶污染物接转处能力运行评估，待闸船舶生活垃圾、生活污水免费接收常态化运行，港航绿的底色更加靓丽，港航力量在宜昌建设长江大保护典范城市中的作用更加突出。

　　四、交旅融合发展水平更上新台阶。“两坝一峡”、“清江画廊”跻身国内水路旅游客运精品航线试点，创建工作正式启动。宜昌滨江夜游点亮“夜经济”，成为了宜昌航运的靓丽名片。清江旅游航道、三峡特色旅游船舶项目前期工作取得实质性进展。

　　五、多式联运示范创建喜结硕果。长江三峡枢纽“大分流、小转运”水铁公国家多式联运示范工程验收准备工作扎实推进，已顺利完成省级审核。枝城港、姚家港水铁联运项目进入省级多式联运示范工程创建。交通强国示范项目白洋港车船直取联运铁路建成运行，枝城港水铁联运码头、茅坪港疏港铁路等一批多式联运项目加快建设。

　　六、三峡库区滚装运输重振雄风。创新开展滚装市场服务质量提升行动，硬环境与软实力全面加强，推动三峡库区滚装运输强势发展，重滚转运量完成22.71万辆，吞吐量1135.5万吨，同比增长57%，超过疫情前水平。

　　七、航运服务拓展创优水运营商环境。举办宜昌港航助企惠企服务汇，为航运企业提供定制化金融、法务服务。开展2022年宜昌市水运市场监测。持续推行“一次申请，多证联办”工作模式，跑出了“五证联办、三日办结”最快速度。探索推进长江过闸船舶船员人才招引，“豚小宜”绿色服务区免费接送船员23721人次，成为宜昌先进志愿者服务组织。

　　八、船检服务保障能力建设持续领跑。宜昌船检服务保障基地一期建成，二期开工。宜昌船舶审图中心完成筹建工作，三峡待闸锚地营运检验服务基地启动运行。完成122艘小型船舶免检工作。服务6家本土船用产品生产企业开展产品型式认可。全年新建船舶125艘，36万总吨，占全省一半以上；营运检验船舶1700艘。创造了连续五年平均每三天完成一艘船舶建造检验、每一天完成5艘以上营运检验的历史。

　　九、智慧港航发展不断创新升级。“船舶交易小助手”、“e船检”获评宜昌自贸片区省级制度创新第六批实践案例，在全省复制推广。新开发电子审图系统、电子证照等信息化支撑平台，让数据多跑路、让群众少跑腿。

　　十、自身建设不断取得新成效。深入推进落实“一下三民”、筑堡工程等实践行动。市委巡察反馈问题全部销号清零。组织开展“规划政策学习读书班”、“领（主）办项目，做工匠猛将”等素质提升活动，引进船检专业高学历人才6名，队伍综合素质能力不断加强。