宜昌公交十年改革发展纪实——十年磨剑拥抱未来,打造人民满意公交
栏目:宜昌市国有资产监督管理委员会 -部门新闻 发布时间:2023-03-24
宜昌公交十年改革发展纪实——十年磨剑拥抱未来,打造人民满意公交日期:2023-03-24 10:05来源:人民公交2022年第10期阅读量:  十年于历史长河里,只是弹指一挥间,十年在人生履历中,却是岁月刻印痕。十年能成就一个企业的辉煌,十年能塑造一个群体的忠贞。十年来,宜昌公交人砥

  十年于历史长河里,只是弹指一挥间,十年在人生履历中,却是岁月刻印痕。十年能成就一个企业的辉煌,十年能塑造一个群体的忠贞。十年来,宜昌公交人砥砺前行、风雨兼程,为民出行担重任,守正创新、锐意进取,行稳致远当尖兵。

  党的十八大以来,在党的政治建设统领下,宜昌公交集团(以下简称:宜昌公交)秉承“以公交优秀促公交优先”,深入践行“精准运营、精细管理、精致服务”发展理念,凭借“十年磨一剑”的韧劲,沉心俯身续荣光,同心聚力再奋进,着力构建起“内外衔接、高效便捷”的公交一体化发展模式,提供美好出行服务,打造人民满意公交,助力区域“强产兴城、能级跨越”,为宜昌建设“山水辉映、蓝绿交织、人城相融”的长江大保护典范城市做出应有贡献!

  十年磨一剑,精准营运提效能

  十年来,随着社会经济的不断发展,宜昌城区骨架扩展外延,公交线网覆盖面逐步扩大,并持续得到优化调整,更好地适应城市发展变化和市民出行需求。

  作为湖北省内首条BRT,宜昌BRT于2018年全线建成运营,依托BRT系统支撑骨干走廊客流需求,因地制宜、创新打造出“1走廊+N支线”的非对称“鱼骨式”公交线网体系,让城区的街巷出行畅通了起来。以BRT串联城市组团,支线数由19条增至40条,走廊线网重复系数从4.68降至1.65,全程运行时间缩短40%,运营车速由10-15公里/小时提至20-25公里/小时,免费换乘率为32%至48%,乘客平均候车时间缩短至6分钟,日均运营里程约10万公里、客流量达30万人次,BRT成为城区交通出行的“硬核力量”,市区90%区域进入30分钟生活圈。因设计理念超前、运营效能显著,先后有韩国、巴基斯坦、菲律宾、几内亚、蒙古国、老挝等国家,北京、青岛、济南、贵阳等城市的考察团1000余人前来参观交流,宜昌BRT已然成为“中国经验、国际示范”,宜昌BRT先后荣获“世界可持续交通奖”“中国城市公共交通创新奖”,入选“改革开放40周年全国城市公共交通最具影响力事件”。

  以BRT为支撑点,宜昌公交创造性的实施“线网革命”,扩大公交线网辐射范围,研究市民出行热力分布,推行“一线一策”,精准运力投放,提高车辆运输效率。根据宜昌城区地形特点,落实“主线贯通、支线串联、微线循环,变单一直达线性结构为复合可达网络结构”思路,形成涵盖6个行政区域的83条线路,覆盖中心城区181.07平方公里,线网比例达81.2%,公交站点500米覆盖率100%,公共汽电车线路网密度达2.57公里/平方公里,公交出行愈加便捷。

  十年来,从GPS调度系统的引入到自动排班平台的运用,从DVR电子眼全覆盖到本地公交出行软件的迭代升级,从ERP信息平台的着手建设到公交大数据的初步融合、车辆实时运营状态开启“上帝视角”,宜昌公交为传统公交事业插上了科技翅膀,盘活公交数据资源,打破信息孤岛桎梏,依托城市“大脑”建公交“小脑”,打造智慧公交综合平台,建成公交信息服务平台。开发升级“宜知行”APP,集业务办理、线路查询、咨询服务、失物招领等功能于一体,目前注册使用人数超45万,点击量破4亿次,让数据多跑路、让乘客少跑腿。此外,建设BRT无人值守站台,申报四项国家专利技术;车辆调度排班一键敲定,全面推行实名制乘车;与支付宝、微信、银联等头部企业合作,拓展乘车电子支付方式10种,电子支付比例达95%;发行全国交通一卡通卡,在数据共享融合的基础上,老年卡升级为“敬老卡”、学生卡调整为“少年卡”,均免除年审繁琐流程,用科技助力绿色出行,使公交运营更高效、公交线网更聪明。

  十年磨一剑,精细管理蓄势能

  十年来,宜昌公交坚守企业安全生产底线,从“纠章预防、培养习惯”到“人防、物防、技防”的联动发力,从“构建安全管理标准化体系”到“精细分析、精深教育、精准预防”的安全理念深化,升级公交车4G监控设备,安装BRT站台监控系统,改造车辆安全防护隔离门。全面排查所有线路的安全风险点,拍摄重点线路安全行车视频,指导安全驾驶,影、音、画三位一体,人、车、线有效管控,宜昌公交“十年如一日”地抓牢安全管理“牛鼻子”,为人民群众平安出行保驾护航。

  精细化的管理还涵盖车辆维保、人才培养、关爱职工、拓展业态等方面,为宜昌公交可持续发展积蓄了充足的势能。

  车辆维保从“以养代修”到“以养代保”,从“运修分离”到“定车定人”,体系日臻完善,控本增效显著,宜昌公交创新研制维修器具,修旧利废聚沙成塔。

  加快专业人才集聚,外培内训并举,挂职交流锻炼,选拔招聘高层次、专业化技术人才,挖掘培养一线管理型人才,举办“扬帆计划”,开办“企业课堂”,校企委培共建“公交新能源订单班”,健全人才引进、培养、任用的长效机制,为公交行业可持续、高质量发展,提供强劲有力的人才资源保障。

  以体惜职工为纽带,宜昌公交与爱伴行。完善薪酬结构体系、保障合理工作时间、优化岗位工作环境、丰富业余文化生活、建立关爱帮扶机制、搭建自我提升平台,细致入微地关爱公交从业人员,关心帮扶困难职工,持续改善员工福祉,夏送清凉,冬赠温暖,举办健康专题讲座,开展心理健康培训,充分发挥基层工会群团的“娘家人”作用,以“家”文化提升公交职工的获得感和幸福感。

  做优主业、拓展辅业,以辅业收入反哺公交主业。宜昌公交在广告、充电桩、汽车维修等方面挖潜增效、积极创收,推行单车成本核算,严格执行成本考核。对外主动对接争取,合理运用政策,发行政府专项债,建成569根新能源车充电桩,面向社会市场化运营,提高设备设施利用效率。积极谋划利用世界银行贷款开展的城市群脱碳交通项目,已被纳入世行2022-2023年项目规划,并通过国务院审批。

  十年磨一剑,精致服务增动能

  服务是城市公交运营的主旋律,出行即服务,公交暖民心,以服务民生为己任,宜昌公交以创建国家公交都市建设示范工程为契机,提升服务能级,公交车内更清爽,车厢夜间更明亮,问询回复更及时,窗口服务更温情。

  每天,77条公交线路的乘客微信群中,交流信息不断,公交客服及时在群内回复解答,23000多名乘客成为公交“铁粉”和社会监督员。

  每周,公交“日行一善”栏目都会用图片文字记录好人好事和善行义举,崇德向善、文明礼让,成为司乘共同遵守的行为自觉。

  每月,头戴小红帽、身穿红马甲的公交志愿者活跃在线路和站台上,为过往乘客提供优质服务。

  每年,老年人、残疾人、现役军人等9类群体免费乘坐公交,公益出行人次超4500万,年均折算金额超1亿元。

  “车车有文化,一车一品牌”。通过公交车身、箱板、车内灯箱等形式,宜昌公交将屈原文化、国学文化、思想道德教育和劳模事迹引入车厢,打造市民流动学校,成为城市靓丽的风景线,先后创建了1路国家级“预备役军人示范线”、18路国家级“青年文明号线”、23路国家级“工人先锋号”、103路国家级“助残先进集体”、7路国家级“敬老文明号”等一批各具特色的公交精品示范线路。

  公交车十年如一日“爱心送考”,增开大学生返校专线。16年义务接送盲人乘客的103路公交,让爱心在十米车厢内传承接力。以BRT“城市会客厅”为引领,呈现“线、车、站、人”一体化的公交服务品牌矩阵,涌现出“全国劳动模范”宋俊明、“湖北省劳动模范”何芳梅、“湖北五一劳动奖章”获得者曾庆许、“宜昌市劳动模范”易凤玲、郭勇等一批在职先进典型人物,市民乘客对城区公交的满意率连续两年保持在90%以上。

  利民之事,丝发必兴。2020年新冠肺炎疫情爆发期间,宜昌公交在全省率先开通12条医护人员通勤公交专线,义无反顾地穿行往返4606趟次,平安运送白衣天使81256人次,被交通运输部授予“全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体”。2022年夏天,首创推出的“纳凉公交”,解决了高温天气下户外劳动者避暑午休的难题,开行45天,免费服务户外劳动者6326人次,先后被150多家中央、地方主流媒体及103家境内外英文媒体盛赞,抖音、新浪微博阅读量逾1亿次,成为现象级传播事件,更是公交为民的生动体现。

  行者方致远,奋斗路正长!宜昌公交将继续紧盯“打造人民满意公交”这一发展愿景,争创社会和经济两大效益,深入践行“三精”发展理念,统筹推进“一网四线、一脑四智、一主四副、一主四辅”发展思路,全面建成“便捷公交、平安公交、绿色公交、智能公交、文明公交”,加快构建以公共交通为主体的城市出行服务体系,持续改善公交服务品质,不断提高公交出行吸引力,致力于成为宜昌市民美好出行的优质服务供应商。

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