宜昌城区机动车保有量近32万辆，停车泊位约36万个，车辆与泊位比达到1:1.2，基本达到合理区间值，但是由于泊位分配不均、信息不对称、时段差异等多种原因，停车位未得到合理利用。为了盘活闲置停车资源，市城管委停车中心在因地制宜建设公共停车泊位的同时，将共同缔造理念与停车惠民相结合，进一步探索研究精准错时共享模式。

　　一、挖掘资源，机关事业单位率先开放。会同机关事务服务中心，对符合条件的机关事业单位停车场设施进行升级改造，目前城区175机关事业单位的停车场近8000个泊位在夜间、双休日、节假日向市民开放，为市民群众提供了极大便利。

　　二、问需于民，积极探索包月共享模式。深入杂居小区开展停车需求调查，收集共享停车供需信息，推行定制化错时共享停车。在城区13家机关事业单位试点推行非工作时段“包月”停车（50元/月），为周边杂居小区居民提供优惠停车服务，累计办理月卡245张。

　　三、为民谋利，动员商圈夜间优惠共享。联合市商务局在国贸大厦、水悦城、兴发广场等核心商圈推行停车场夜间闲置停车位优惠对外共享，最大降价幅度达到66%，调出了新空间，惠及了周边群众。

　　四、收费调节，提高停车泊位周转率。通过改进路面承载结构、优化人车通道布局、高位视频取代传统道闸，对近4000个道路临时停车泊位进行规范化改造，利用价格杠杆对需求较大的泊位进行调节，有效改善了久停不走现象，泊位周转率从0.5提升至3.5。