本网讯（记者王倩、何磊）2023年，我县首条铁路——当阳至远安货运铁路加速建设，取得了阶段性成果。近日，我台记者实地探访了铁路建设最新进展。

　　在当远铁路远安车站施工现场，记者看到，房建工程已基本完成主体建设，轨道铺设正在开展粗调平，整个远安车站施工进度已达到90%。

　　伴随着阵阵轰鸣声，一辆捣固车正在驾驶员的操作下进行起拨道作业，随着夹钳的落下抬起，刚劲有力的机械捣头瞬间深入轨道上的道砟，进一步夯实道床基础。

　　中铁十一局集团第三工程有限公司大机养分公司副经理李朝介绍：“通过捣固车和稳定车还有配渣整形车的相互配合，对轨道上的道砟进行平整，从而把高低不平的钢轨变成一条水平线，经过4到5遍的捣固作业，我们的路基会更加密实，为我们下一步的轨道精调做准备，也为后期列车运行安全打下坚实基础。”

　　在距离远安站47公里以外的毛家坡中桥施工现场，正在进行桥台钢模板加固作业，预计12月底将顺利连接毛加坡隧道和槐树店隧道。这也是我县境内施工难度最大的两个隧道，由于地处石灰岩地带，地质构造复杂，在5469米的隧道建设过程中，先后遇到6处大小不等的溶洞，存在突泥涌水、塌方等安全风险，施工难度较大。

　　针对溶洞这个“拦路虎”，湖北铁路集团当远有限公司组织施工企业、设计单位专家团队进行现场探勘、论证，动态调整施工措施，最终克服了隧道掘进中遇到的各项突发性难题。中交一公局当远铁路三标段现场技术员刘恒介绍：“我们通过调整桩长、岩面灌浆、桩底铅探等方式，对溶腔（溶洞）做了预处理和加固，从而预防沉降，提高地基承载力，保障我们的施工安全和后期列车的运行安全。”

　　临近年关，守好安全底线也是项目管理的重中之重，当远铁路参建企业在抢抓施工进度的同时，也将安全管理纳入了常态化监管，扎实开展安全隐患专项整治行动，排查问题及隐患90余项，并已全部整改完毕。中铁十一局集团当远铁路二标项目经理部安全总监刘忠良介绍：“我们结合当远铁路项目建设实际，重点对隧道施工、桥梁施工、架梁作业等高风险施工环节及部位进行排查，有效的治理和消除了安全风险隐患，确保当远铁路项目建设安全风险始终处于稳定可控状态。”

　　据了解，截至目前，当远铁路线下工程已完成形象进度99%，线上及站后工程已全面启动，其中远安站、嫘祖站站后房建工程已基本完工，区间路基完成铺轨43.6公里，建设进展顺利。湖北铁路集团当远铁路建设指挥部副指挥长张炜介绍：“项目将于2024年1月中下旬完成全线轨道铺轨，1月底完成项目动态验收，春节后具备开通条件。下一步，我们将强化管理，进一步加强施工组织和资源调配，倒排工期，加强进度督办、质量安全隐患整改督办，确保建成目标实现。同时，我们也将超前谋划，做好运营准备，力争做到建成即验收，验收即开通。”