近日，湖北省交通运输厅公布了2023年度全省农村客运发展评价结果和2023年度农村客运发展专项补助资金预算明细。宜昌9个县市区全部挺进全省前60位，宜昌占比100%，高于全省平均水平。2023年度全市农村客运发展专项补助资金共计1100万元，较2022年的635万元同比增长73%。

　　农村客运发展专项补助资金主要是用于农村客流量零少线路运营亏损补贴、农村客运车辆保险、农村客运车辆动态监控系统维护，新能源农村客运车辆购置以奖代补、农村候车亭养护、农村客运从业人员教育培训等农村客运发展方面的支出。

　　2023年是全省农村客运发展评价改革的元年，省交通运输厅和省财政厅发文规定：“按照突出重点、考核激励确定年度省级发展资金分配对象。省交通运输厅根据上年度农村客运发展评价考核结果确定当年省级发展资金分配对象，对评价考核排名前60位的地区纳入省级发展资金补助范围。”

　　近年来，全市交通运输部门因地制宜采用公交、班线、区域经营、预约响应等形式，加快推进农村客运发展，取得显著成效。目前全市1323个建制村100%通客车，“村村通客车”成果持续巩固，基本实现“开得通、留得住、管长远”的目标，为“乡村振兴”提供了有力支撑。五峰大力推动客货邮融合发展，三农客运公司驾驶员邓兰舟义务为乡亲们带货15年，获评“2022年度感动交通十大年度人物”。夷陵区加大基础设施建设，投资700余万元建成雾渡河综合服务站，提供客运电商快递服务，方便山区群众出行。秭归实行农村客运公交化运营，有效解决安全出行、快递进村、鲜橙出山、游客进出等“最后一公里”问题。兴山开启城乡公交一体化全域运营模式，为争创“全域公交”示范县打下坚实基础，更好服务经济社会发展和群众出行。远安开通农村客运校园定制专线，为中小学生提供上下学出行保障，推动农村客运高质量发展。当阳实现全部乡镇农村客运候车亭全覆盖，农村客运与城区公交有效衔接，为老百姓候车时提供一处荫凉、一叶遮雨处。宜都全域公交正式启动运行，阔步迈入“全域公交时代”，让人民群众“乐享其成”，公交覆盖率达90%以上。长阳客货邮融合全面发展，助推快递物流企业与“村村通”客运公司合作，通过客运班线将快递包裹送至农村百姓家。枝江全力推进农村客运公交化改造，开通服务镇村的公交线路10条，服务行政村近40个。