2024年1月23日，“打造‘美丽宜渡’ 助力乡村振兴”新闻通气会在宜昌市港航建设维护中心召开，介绍了宜昌打造“美丽宜渡”品牌的做法和成效，并回答记者提问。

　　宜昌依水而建、因水而兴，境内除长江、清江、香溪河等河流外，466处湖泊星罗棋布，拥有流域面积30平方公里以上的河流183条，全市常年运营渡口123道，渡船327艘，服务保障全市60多个乡镇居民日常出行，年均渡运量超800万人次。

　　乡村渡口作为地方水路交通的“窗口”，目前仍有很大提升空间。一是渡口基础设施不优。部分乡村渡口建设标准较低，配套设施不完善，缺少候船亭、停车场、卫生间等基础设施，服务水平与群众需求存在差距；二是渡口环境形象不美。现存乡村渡口环境不够整洁，渡口功能较为单一，缺乏生态、文化、旅游融合发展的理念。宜昌市乡村渡口建设水平与推进美好环境与幸福生活共同缔造仍有差距，开展乡村渡口及客渡船提档升级的需求十分迫切。

　　上级有部署

　　2022年11月，湖北省交通运输厅印发了《“美丽乡村渡口”共同缔造实施方案》，旨在通过实施“四个一批”，即改造提升一批渡口基础设施、完成一批渡运公司化（公交化）改革、撤销拆除一批存量渡口渡船、建造购置一批新能源乡村客运船舶，进一步改善我省乡村渡口基础设施条件，提高渡运安全和服务水平，进一步落实渡口渡船管理和养护责任，服务乡村振兴战略，推动我省三大都市圈高质量发展。

　　宜昌有行动

　　宜昌交通港航部门高度重视、迅速行动，深入推进“美丽乡村渡口”共同缔造行动，明确提出打造“美丽宜渡”品牌，建设美丽渡口，服务美好生活。

　　➤“四级联动”聚合力

　　构建“市—县—镇—村”四级联动体系，市级统筹协调、县级组织实施、镇村监管运营，联合地方规划、城管、水利、环保等部门，树立渡口建设“一盘棋”思想，形成推动“美丽宜渡”建设的强大合力。

　　市交通港航部门积极引导、靠前服务，指导各地美丽乡村渡口严格按照“五统一”标准（统一规划设计、统一建设标准、统一标识标牌、统一建设实施、统一运营管理）来推进建设；同时，全面拓宽融资渠道，向上争取省级项目补助资金1010万元，并鼓励各地通过经营人自筹、政府配套等方式多方筹措建设资金。

　　➤共同缔造谋实效

　　市县交通港航部门组织工作专班现场踏勘全市8个县市区30余处乡村渡口，通过问卷调查、乡村屋场会、组织座谈等形式，深入开展“美丽宜渡”建设需求调研，问需问计于民，最大限度激发群众的积极性、主动性、创造性，将群众参与贯穿始终，收集群众对乡村渡口道路、候船亭、安全设施、绿化景观、标识标牌、视频监控等配套设施建设需求意见建议50余条

　　➤因地制宜优设计

　　市交通港航部门结合调研情况，组织编制《“美丽宜渡”建设指南图编》《宜昌市美丽乡村渡口共同缔造实施方案》《宜昌市美丽乡村渡口提档升级、示范渡口建设方案》。在渡口提档升级设计方案中坚持生态、文化、旅游、民生融合发展，遵循依山就势、依水成形与渡口建设技术标准灵活运用、自然山水与人工建筑融合设计、安保设施与主体工程同步到位的原则，强化乡村渡口顶层设计，完成“一渡一档一方案”。

　　➤绿色低碳强示范

　　宜昌交通港航部门依托“绿色智能船舶研发工作室”，紧抓“美丽乡村渡口”共同缔造行动机遇，率先试点示范，推进乡村新能源客渡船试点推广，打造宜昌渡运低碳出行新体验。2023年8月15日，湖北省首艘新能源客渡船——夷陵区尚家河水库渡口新能源客渡船开工建造；10月28日，清江流域首艘新能源客渡船——长阳“清江鱼”新能源客渡船开工建造。

　　➤共建共享保质量

　　遵循“建好”“管好”“护好”美丽乡村渡口基本要求，市级交通部门组织质量监督机构对各地渡口提档升级项目抽查检查，确保建设质量。市港航建设维护中心指导各地建立健全渡口日常管理工作制度，组织发动乡镇村民共同做好渡口施工和后续的管理、监督，推动渡口运营由“被动监管”变为“主动监管”，坚持发展成果共享，全面提升宜昌市乡村渡口安全和渡运服务水平。

　　➤厚植文化创品牌

　　大力开展“美丽宜渡”品牌示范创建，积极申报全省“最美乡村渡口”，通过新媒体发布“美丽宜渡”宣传片，讲好乡村渡口故事。引导渡工由“要我安全”变成“我要安全”，群众由“要我整洁”变成“我要整洁”。对已完成提档升级的乡村渡口筹备“网红打卡·美丽宜渡”等系列活动，让广大游客畅游宜昌山水，助力乡村振兴。

　　2023年，全市22道美丽乡村渡口崭新亮相，3艘新能源客渡船已开工建设，“美丽宜渡”创建实现良好开局。