3月12日获悉，湖北财政资金统筹200余亿元，设立省级供应链体系建设专项资金，加快构建东西南北“四向”拓展、人物资信“四流”融合、铁水公空“四网”联通的现代物流体系，补齐现代物流业发展短板，加快铁水公空硬联通。

推动铁路货运扩容。支持设立1000亿元湖北省铁路发展基金，2023年，省财政筹集50亿元铁路资本金，沿江高铁、西十高铁加快建设，“米字型、十通向”高铁枢纽网加快构建。中欧班列（武汉）辐射欧亚40个国家、109个城市，年度开行突破1000列，增长64.7％。

提升水运通航能力。采取资本金注入方式，支持港口重点项目建设；安排资金1.2亿元，支持重点航道整治工程和绿色航运项目建设，支持构建江海直达、铁海联运为主的水运通道。2023年港口集装箱吞吐量达到335万标箱，铁水联运856万吨。

推进空中物流通道建设。筹集2.5亿元，支持鄂州花湖机场打造国际自贸航空港；筹集资金0.8亿元，支持武汉天河机场三跑道建设。国际航空客货运“双枢纽”成势见效，武汉天河机场直航五大洲，全球第四、亚洲第一的鄂州花湖机场仅用1年左右时间开通14条国际、48条国内货运航线，积极融入“全球123快货物流圈”。

畅通公路通道。筹集资金149亿元，支持推进“九纵五横四环”高速公路网建设，推动高速扩容提质，加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝都市圈之间的高速多路径联通，打通高速公路“断头路”“瓶颈路”17条，新增里程210公里。

我省出台管理办法，对创建国家和省级多式联运示范工程的单个项目给予2000万元补助，2023年，对通过国家验收的武汉金控粮食物流、宜昌白洋港两个多式联运项目共计给予4000万元奖励，全省国家多式联运示范工程达到8个，总数全国第一，多式联运集疏运体系不断完善。

我省还争取中央资金5亿元，稳步推进武汉货运枢纽强链补链建设，辐射带动区域经济高质量发展。（张爱虎、李华魁、孟雨秋）

编辑：梁唯雅

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