关于制订地方治理公路超限超载法规，切实保护路桥安全和群众生命安全的建议

    我局高度重视，认为该建议很符合当前我市治超工作中的问题现状和实际需要。针对建议的内容，我局与市司法局、市公安交管局、市城管委、市市场监督局、市城乡建设局沟通协商，对该建议表示肯定和认可，一致表示予以全力配合和支持。

一、开展的主要工作

4月2日，全市货车非法改装和超限超载治理工作会议召开以来，对新一轮治超工作，市领导高度重视，思想高度统一，态度非常坚决，主要领导明确批示：治超工作要持之以恒，坚持不懈，常态化抓下去；分管领导要求各区、各部门提高认识，把治超工作当“良心工程”抓；市交通运输局坚决贯彻落实市领导指示精神，严格履行牵头部门职责，局主要领导第一时间召开会议，传达市领导指示精神和领导小组会议精神，指导治超办制定工作方案，明确各区、各部门工作职责和任务清单；局分管领导先后8次带队督导检查各区治超工作，2次带队赴郑州、长沙学习考察，现场指挥督导集中整治行动；市交通局智能中心全力推进科技治超综合监管系统平台建设；市公安交管、城管、经信、市场监管、城建等各部门依据各自职责任务，选派精兵强将积极参与超限超载治理工作；各区政府闻令而动，成立以主要领导和分管领导挂帅的区级治超工作领导小组，迅速开展超限超载治理专项行动，形成全市“一盘棋”“一张网”的治理格局。市区交通、交管、城管等部门依托全市14个固定治超站、15个治超卡点加强联合执法，开展“利剑”“雷霆”等跨区域专项整治行动18次，查处“甲地车辆，乙地挂靠，丙地运输”的违法运输货车146台次。市场监管部门安排专人为治超称重设备检测提供技术支持，市公安交管部门对查扣的非法改装货车，坚持“一把尺子量到底”，一律现场责令车主整改，割掉加装墙板，恢复原状；市城管部门联合洪山区多次开展专项行动，加大对白沙洲大桥超限超载行为整治力度。市交通运输综合执法部门加强统筹协调，各区交通运输、公安交管部门严格落实“一超四罚”措施，对货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业和货运场所经营者依法实施处罚，跟踪挂牌督办、约谈整改。蔡甸区对查处的货车超限超载行为，逐一登记造册，将违法信息抄告车籍所在地交通运输部门和公安交管部门，进行挂牌“销号”督办。在加强源头监管和路面专项整治的同时，我们充分发挥科技治超作用，统筹协调各区在全市公路桥梁安装了14套不停车检测系统和11套抓拍系统，通过大数据加强对超限超载行为的监测分析，向执法人员发布预警信息。截至目前，监测超限超载嫌疑货车2411台次，经现场计量检测查证属实的超限超载货车98台次。江夏、黄陂、东西湖等区组建专人专班，通过不停车检测系统和电子抓拍后台设备，每天对货车图像、数据、车牌等信息进行分析筛查，精准锁定恶意冲卡逃避检查、故意遮挡号牌、超限100%以上及“百吨王”等违法行为，并抄告相关部门实施联合处罚。

二、存在的问题

国省干线公路监控网络不完善。全市12条国省干线公路已建成14套不停车检测系统，发挥路面治理监控作用。但我市现有国省干线公路38条，监控覆盖面为31.5%，亟需完善以及建立健全配套法制工作。

三、下步工作

一是推进治超工作地方性立法。修订《武汉市货运车辆超限运输治理办法》，为科技治超、信用治超、联合治超、源头治超提供有力法律支撑,进一步明确部门职责。二是加强治超源头管控。进一步落实源头治超主体责任，建立监督考核机制，明确奖惩措施，压实源头治超责任。三是建立智慧治超系统。建设智慧治超系统。加大投入，规划建设我市覆盖全市国省干线公路的不停车超限检测网络、科技治超综合监管平台、智慧治超系统。