长江网讯（见习记者 臧诗琴 通讯员 吕智）据武汉市城市桥隧智慧管理系统显示，三环线长丰桥段超限车辆数量有所增加，进行限重30吨的交通管制后，仍有部分货运车辆违法超限通行。为有效打击超限车辆危害桥梁安全的违法行为，4月11日，市城管执法督察总队依据“智慧桥梁”系统实时对车辆通行进行数据分析，并组织协调市桥隧中心、汉阳区城管执法大队、汉阳区交管局、市城运公司、汉阳区执法一中队治超专班、区交通大队、区治超办在长丰桥开展联合执法。

市城管执法督察总队开展治超联合执法现场。见习记者 臧诗琴 摄
　　本次联合执法行动共出动执法人员45人，执法车辆8台，记者在现场看到执法人员引导超载车辆上磅初检，汉阳城管执法大队执法一中队的队员张川说：“这只是初检，待超重车辆到汉阳区指定停车处后，还将进一步严格按照车辆处理流程进行检查。”
　　视频制作：陈峰
　　据了解，从15时至16时30分，执法人员共检查车辆48台，查处超限车辆8台，其中一台运输砂石料的半挂车，经称重系统过磅，重达86.4顿，超过长丰桥限重30顿，标准56.4顿，超限率188%。
　　“智慧桥梁”系统是基于现代信息化网络，运用桥上线圈称重和可视化监控等技术，发现桥上违章违法损害桥梁，通过监控和数据分析，组织调度桥梁管理和执法力量，保护桥梁健康运行。市督察总队一大队三级调研员姚家欣介绍，“如果车辆超载，就会被‘智慧桥梁’系统在硚口舵落口立交桥的线圈称重发现，并监控视频该车车牌号，将数据传到后台，后台会继续跟踪，如果该超载车辆不经过长丰桥(该桥限重30吨)，则无违法行为发生，如果经过长丰桥，则需进一步调查。”
　　长丰桥是武汉市三环线西段连接汉口、汉阳的一座特大桥梁，因近年来重载车辆通行率高，特别是一些违规超重车辆通行，极易对桥体造成损坏，降低了桥梁安全系数。“开展联合执法，是对超限车辆擅自通过限重区域的精准打击。”张川说。

市城管执法督察总队开展治超联合执法现场。见习记者 臧诗琴 摄
　　超限运输是货运行业的一项顽疾，为提高治超执法的精准性和时效性，下一步，市城管督察总队将充分依托城市桥隧智慧管理系统，综合使用桥梁结构检测、路面视频监控及车辆动态称重等方式，科学建立“三清单”(安全风险点清单、整改措施清单、安全责任清单)体系，对涉及桥隧安全的行为严格规范执法，筑牢桥隧安全屏障。据了解，目前市城管执法部门已实现对全市459座桥隧的可视化监管。
　　据市桥隧事务中心介绍，目三环线沿线桥梁装有30个动态称重系统，并配套安装了自动抓拍系统，车辆通行可以其车型、车号进行抓拍，并自动记录动态称重数据。智能监管系统可对疑拟超限车辆通行的点位和时段进行数据分析，通知执法队伍实施精准执法。执法队伍根据监测数据分析的点位和时段组织执法，对疑似超限车辆实施静态称重，对超限车辆进行卸载和处罚。
　　【编辑：谢源】