5月20日上午，武汉市武昌区城管局召开路长制工作现场会，总结武昌区路长制工作情况，交流中华路、积玉桥、珞珈山等街道优秀工作经验，按照市路长制工作考核要求，对下一步路长制工作作出具体部署，推动全区路长制工作深入开展，提高城市精细化管理水平。

去年，武昌区珞珈山街道响应武昌区城管局号召，联合武汉大学全方位、立体化铺开路长制，把城市精细管理要求和责任落实到“最后一米”“最后一人”，真正实现了“路全管、路联管、路共管、路长管”，在辖区形成人人知晓、广泛参与的浓厚氛围。

组建工作专班，激发公众参与

众所周知，城市管理是个精细活，也是个复杂事。

2021年10月，武昌区珞珈山街道办事处成为全市深化城市精细化管理推行路长制的第一批试点街道。

街道根据市、区文件要求制定工作方案，第一时间成立路长制工作专班，在全域划分了武大工学部片、武大文理学部片、省军区片区、东湖村片和水生村片5个责任片区。每个片区各自配齐路长、楼长、店长和共治力量以及联动人员，保证定岗定责定人，实行岗位承包责任制。

珞珈山街道共有路长、店长、楼长各5人，共治力量32人。街道规定，楼长反映的问题，路长必须第一时间到位；路长发现的问题需要楼长去向居民宣传、发动、协调的，楼长也要积极配合。

同时，街道实现路长公示牌全上墙，对责任路段、路长基本信息以及城管“公众号”二维码予以公示，公众可扫码运用“随手拍”参与城市管理，上报城市综合管理问题，利于形成公众参与、公众监督的良好氛围。

探索创新模式，实现深度融合

为构建互联互动、齐抓共管、共治共享的工作格局，珞珈山街道充分发挥主观能动性，联合武汉大学探索出“楼长吹哨、路长报到、店长补位、大妈三包”的路长制新模式，不断提升居民的获得感、幸福感、安全感。

实行路长制以来，珞珈山街道综合执法中心队员万少斌担任了武大片区的路长。

去年，武大文理学部社区的楼长张玉蓉跟万少斌报告，校内社区有很多老旧小区，居民废弃的旧沙发、破家具堆在楼梯道、楼与楼之间的空地，还有些历史遗留的乱搭建、乱牵挂，严重影响观瞻。万少斌又找到工学部社区的楼长舒平了解情况，工学部社区同样存在这些问题，居民反映到社区，他们也一时没有好的办法。万少斌和执法中心队长一同向街道汇报，街道决定由公管办协调武汉大学后勤保障部、保卫部、社区、物业等部门，又调度街道环卫所，报告区城管执法局，开展了联合整治。

一个多月的时间里，多部门开展了5次联合行动，拆除乱搭盖、乱牵挂43处，清除积存废弃物品15车，校园内社区的环境明显改观，居民交口称赞。

联合行动后，武汉大学腾出两间办公室作为“城管路长工作室”，实现城市共治深度融合。

联合单车企业，破解堆积难题

在人们的记忆中，高校校园里的骑行大军曾是一道靓丽的风景线。共享单车解决了师生“最后一公里”的出行问题，但随之而来的乱停乱放，堆积占道等现象也频频发生。

“学校门口都快被共享单车停满了，严重时还会堵住车辆出入通道。”珞珈山街道综合执法中心副队长张华茂称，共享单车无序停放给他们的管理造成极大的不便，“前面就是马路，进出车流量比较大，为了防止堵塞，我们只能一边劝一边清理。”

去年，珞珈山街道便以路长制为抓手，高效解决了武大片区共享单车违规停放问题。接到市民针对共享单车乱停放问题的投诉电话后，珞珈山街道立即通过路长制平台联系了多家共享单车企业的区域负责人召开工作调度会。

会上，武大片区的路长万少斌对共享单车停放标准进行了细致地讲解，督促共享单车企业开展自查自纠，激活多方共治力量，确保校园门口干道、重点部位单车摆放整齐。会后，为建立长效机制，路长万少斌还与共享单车企业创建了微信群，积极反馈单车乱停乱放问题。

如今，武大片区共享单车由最严重时的每天需清理两三百辆，到现在的三、四十辆，管理规范有序，成效显著。

确保燃气安全，力推报警器安装

安装室内燃气泄漏报警器和自动切断阀是预防事故发生的重要手段，今年以来，珞珈山街道全力推进片区餐饮用气场所报警装置安装工作。

3月，全域已实现机关、企事业单位和其他公共场所食堂“可燃气体报警装置”安装率100%。

“校园食堂和小餐饮店是特殊的公共场所，由于就餐人数多，时间集中，加之食堂和餐饮店后厨使用的燃料多为天然气或液化石油气，因此，燃气安全尤为重要。”

据珞珈山街道综合执法中心副队长张华茂介绍，他们十分重视武大校园食堂的燃气泄漏报警器安装工作，为了推动校园小餐饮店的报警器安装，珞珈山街综合执法中心持续加大宣传和引导力度，加大管理和执法力度，目前已完成小餐饮店安装率65.85%。力争在今年6月底，实现武大及全域所有餐饮用气场所燃气报警器全覆盖。

持续优化管理，形成联动大循环

珞珈山街道推行路长制以来，立足街道特色，发动武汉大学物业、环卫所、市场所、司法所、派出所成为联动单位，对街道联动部门应录尽录。

在此基础上，街道还充分调动社区下沉党员、志愿者等社会力量的积极性，他们不能及时处置的案件可以上报给路长，路长根据情况分派给联动方或自行处置，初步形成了制度化、精细化、常态化的管理运行机制。

截至今年4月底，街道共发现并整改的问题数已达到16520件。下一步，街道将电信、移动、电力、公交、共享单车运营单位作为联动对象，扩充街道联动处置的人员储备，形成街道联动处置的大循环。