随着新能源汽车与智能网联汽车行业不断发展，传统汽车供应链不断升级，带来了汽车供应链的重构。如何打造更具韧性、安全可控、绿色的全球汽车供应链，为全球汽车产业的可持续发展贡献中国的智慧和力量，这是中国由汽车大国走向汽车强国的关键之路。

11月11日，2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉经开区开幕。来自全球汽车行业各领域百余位知名企业家、专家学者再赴“车谷之约”，聚焦供应链安全与布局、新汽车供应链打造、传统供应链升级等热点话题深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法、路径。

极目新闻记者从大会现场获悉，武汉经开区发布8条“硬核”举措，每年拿出30亿元，推动新能源与智能网联汽车及零部件产业高质量发展，全力打造新能源汽车全产业链发展示范区。

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打造更具韧性、安全可控、绿色的全球汽车供应链

本届供应链大会上，中国汽车工业协会发布了《中国汽车供应链布局与安全研究报告》（以下简称“报告”）。

中国汽车工业协会专务副秘书长罗军民介绍，该报告是承接2022年中国汽车供应链大会共识的重要行动，线上线下调研长三角、大湾区、成渝、中部、京津冀、东北六大汽车产业集群，系统地梳理了我国汽车供应链布局情况，直击供应链痛点问题，形成“1+6+N”研究报告，并对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议。

在罗军民看来，中国汽车产业在全球的地位可以用三个“第一”来概括：全球第一大汽车产销国、全球第一大新能源智能网联汽车产销国以及即将成为全球第一大汽车出口国。

中国汽车产业是全球汽车产业重要的组成部分，已取得连续14年产销全球第一的成绩，确立了中国汽车作为全球汽车大国的地位。在罗军民看来，中国具备条件孕育全球最强大的汽车供应链，这是一个巨大的优势，而且为中国汽车供应链的安全、稳定、强大提供了有力保障。

罗军民表示，要建设汽车强国，就必须是一个汽车供应链的强国，这也是汽车强国建设当中绕不过去的门槛，必须打造更具韧性、安全可控、绿色的全球汽车供应链。

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武汉汽车产业基础雄厚

过去，汽车只是一个单纯的交通工具和焊接、冲压的机械产品。如今，随着智能化浪潮的不断推动，汽车是一个移动智能终端、新型储能单元和数字生活空间，是一个融入新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性创新的产品。

此次大会举办地位于武汉经开区，该区因车而建、因车而兴，是东风公司、路特斯集团总部所在地，是国家“双智”试点和全国新能源汽车全产业链发展示范区，汇聚了9家整车企业、13家整车工厂、1200多家汽车零部件企业，可生产50余种车型，年产整车百万辆，形成了“整车+传统零部件+三电+软件+芯片”的完整布局，被誉为“中国车谷”。

面对汽车行业百年未有之大变局，武汉经开区锚定“中国车谷”中心目标，先后出台了《新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案》《汽车核心零部件产业发展行动方案》，布局建设武汉智能汽车软件园，发布了支持近地化配套政策，打造总部风貌区、创新集聚区、工业风貌区三大“风水宝地”，成为汽车产业创新策源地。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同介绍，东风公司大力实施科技跃迁行动，重点依托湖北省加强创新链、产业链布局，积极打造汽车原创技术“策源地”和现代产业链“链长”，始终坚持关键技术自主掌控和核心资源安全可控。

在关键技术掌控方面，东风公司技术中心以武汉基地为主，辐射全国优质技术资源，加快推进新能源跃迁和智能驾驶跃迁行动。同时，在核心资源布局方面，东风公司不断提升近地化率水平至70%以上，并加快“三电”核心资源布局，提高内制化率。

本次大会发布了44项2023年中国汽车供应链优秀创新成果，东风公司技术中心的一项成果入选。

面对当下汽车行业的竞争，中国汽车工业协会专务副秘书长罗军民告诉极目新闻记者，武汉是承载南北交通、承东启西的重要枢纽，在国内汽车产业中，武汉是非常重要的一极，这里是中部汽车产业集群的核心区域。

“武汉的汽车产业基础雄厚，有着众多的高校、科研机构，以及以东风公司为首的整车企业与数量众多的零部件企业，具有非常好的人才优势、科研优势、产业优势等。”罗军民说。

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车谷8条

“硬核”举措促发展

面对当下汽车行业的变革，武汉经开区智能网联和电动汽车产业园管理办公室党工委副书记、智能网联和电动汽车产业发展中心主任唐传勇认为，武汉经开区作为全省汽车产业的领军之地，在汽车产业的迭代升级方面还有一些关卡有待突破，但是不足之处正是机会所在，需要对照关键问题，制定产业升级对策。

“我们需要提高新能源汽车渗透率，提升产业链抗风险能力，完善新能源汽车本地整零配套，补充产业链关键环节，发展汽车服务业，力争在下一代汽车的全球产业竞争中持续领先。”唐传勇说。

大会现场，武汉经开区发布促进产业高质量发展8条“硬核”举措。据悉，这8条举措从项目落户、固定资产投资、企业研发创新、人才奖励、企业用地用房、金融支持、企业发展、产业协同等方面，为企业落户到资源保障，再到企业发展壮大，提供“一条龙”政策支持。

武汉经开区工委副书记、管委会主任唐超表示，武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区，用三年时间把新能源汽车占比提升至50%，汽车零整比提高到0.6:1，力争到2025年汽车产量达到150万辆，其中新能源汽车75万辆，形成国企、民企、外资“三足鼎立”的发展格局。

唐超推介武汉经开区时介绍，该区的政策从企业落户到资源保障，再到企业发展壮大，都有“一条龙”支持。为吸引企业家来到武汉经开区投资兴业，该区建立了一套从部门到园区的政策落实体系。

在推介现场，唐超公布了武汉经开区多个部门及园区负责人的手机号码，方便企业家随时联系。