1月17日下午，武汉地铁11号线四期工程四新大道站一派热火朝天的施工景象，近百名建设者分工合作，有人操作成槽机、旋挖机、履带吊、挖掘机等大型设备，有人运输施工材料，现场有条不紊。

武汉地铁11号线四期工程车站地连墙施工

11号线四期工程线路起于高铁汉阳站，沿四新大道、规划路、武金堤路敷设，止于11号线三期工程江安路站，线路全长约16.12公里，均为地下线，设站6座，分别是江国路站、国博中心北站、梅林站、芳草路站、四新大道站、汤山站，其中换乘站5座。这条线路也是一条过长江的地铁线。

武汉地铁股份有限公司一级项目经理王振洋介绍，11号线四期工程去年10月20日正式开工，目前，6座车站已完成打围，正进行围护结构施工，绿化迁移、交通疏解、管线迁改等工作已全面展开。

武汉地铁11号线四期工程四新大道站

四新大道站是一座地下三层岛式车站，与3号线换乘。武汉地铁股份公司业主代表杜涛介绍，换乘车站施工结构更为复杂，要有效防止渗漏水，地连墙施工质量是工程重点。该车站需要完成90幅地连墙，一幅深30米、厚0.8米、宽6米的连续墙，成槽机需要连续作业9个小时才能完成。目前，首幅地连墙已完成，正在稳步推进后续地连墙施工。

11号线四期体量最大的车站是汤山站，长448米，相当于两个标准站。承建单位中铁十一局项目副经理刘清介绍，项目部跑步进场，管理人员每天早上7时30分开早会，总结前一天的工作，安排当天工作；下午6时30分，研究施工方案，解决施工难题，梳理工程筹备情况。目前，该站完成打围，洗车槽已基本建好，正在进行主体围护结构施工。

王振洋介绍，11号线四期工程衔接汉阳高铁站，联系汉阳四新、武昌白沙片区，与11号线一期、二期、三期工程共同构成贯穿汉阳、武昌和武汉新城等城市组团的快速通道。项目建设有利于完善轨道交通网络，增强过江通道能力，满足组团快联需求，便利群众出行，优化城市空间结构，对打造汉阳高铁站综合交通枢纽、促进站城一体化开发具有重要意义。