4月12日下午4点，位于五环体育中心的路口，记者在现场看到，路口人行道与斑马线连接处，变成“零高差”坡道，骑自行车的孩童和市民经过路口时，非常轻松，一路平坦。

“这蛮好啊，坎子取消了，我们路过这里也不担心没有看到崴脚。”市民林阿姨告诉记者，她家离五环体育中心很近，每天都会带着小孙女过来玩，除了平时自己行走方便，孩子骑自行车出行更加方便。“要是遇到有坎子的路口，我们肯定要注意，孙姑娘骑自行车我们还要帮忙抬一下，不然怕她摔倒了。如果路口都把坎子取消，变成这种坡道，那就太方便了。”

区城管执法局相关负责人介绍，从本月开始，将以五环体育中心片区为样板，打造34处缘石坡道“零高差”示范坡道。在五环片区周边人行3个出入口铺设绿色的彩混砖，逐步降低坡度，使缓坡与机动车道路面实现“零高差”衔接，并同步规范整齐黄色盲道，轮椅、儿童车、非机动车上下人行道如履平地。

据了解，目前实施的国家标准《建筑与市政工程无障碍通用规范》要求，各种路口、出入口和人行横道处，有高差时应设置缘石坡道;缘石坡道的坡口与车行道之间应无高差。

区城管执法委相关负责人介绍，接下来，全区按照“一路一策 因地制宜”的要求，完成“一横一纵”(临空港大道-金山大道)、东吴大道等8条道路(片区)369处点位的缘石坡道“零高差”改造，升级城市品质，为居民群众提供连续贯通，更加安全便捷的出行环境。

4月12日下午4点，位于五环体育中心的路口，记者在现场看到，路口人行道与斑马线连接处，变成“零高差”坡道，骑自行车的孩童和市民经过路口时，非常轻松，一路平坦。

“这蛮好啊，坎子取消了，我们路过这里也不担心没有看到崴脚。”市民林阿姨告诉记者，她家离五环体育中心很近，每天都会带着小孙女过来玩，除了平时自己行走方便，孩子骑自行车出行更加方便。“要是遇到有坎子的路口，我们肯定要注意，孙姑娘骑自行车我们还要帮忙抬一下，不然怕她摔倒了。如果路口都把坎子取消，变成这种坡道，那就太方便了。”

区城管执法局相关负责人介绍，从本月开始，将以五环体育中心片区为样板，打造34处缘石坡道“零高差”示范坡道。在五环片区周边人行3个出入口铺设绿色的彩混砖，逐步降低坡度，使缓坡与机动车道路面实现“零高差”衔接，并同步规范整齐黄色盲道，轮椅、儿童车、非机动车上下人行道如履平地。

据了解，目前实施的国家标准《建筑与市政工程无障碍通用规范》要求，各种路口、出入口和人行横道处，有高差时应设置缘石坡道;缘石坡道的坡口与车行道之间应无高差。

区城管执法委相关负责人介绍，接下来，全区按照“一路一策 因地制宜”的要求，完成“一横一纵”(临空港大道-金山大道)、东吴大道等8条道路(片区)369处点位的缘石坡道“零高差”改造，升级城市品质，为居民群众提供连续贯通，更加安全便捷的出行环境。