[商务局]发布提醒:投资报废机动车回收拆解行业须谨慎
栏目:襄阳市政府-部门新闻 发布时间:2024-04-29
[近日,市商务局官方网站发布提醒:投资报废机动车回收拆解行业须谨慎。, 按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》,地区总拆解产能约为地区年机动车保有量的4%至5%。据初步统计,全市机动车保有量约为135万辆(包含摩托车),目前我市具有报废机动车回收拆解资质的企业有5家,年总拆解产能可达6.5万辆,我市年拆解能力与企业数量均已接近上限。根据目前全市机动车实际报废情况,现有机动车报废量远远小于我市年拆解能力。, 据了解,2022年全省机动车回收拆解产能已超过市场需求,我省周边省份机动车回收拆解产能均处于严重过剩状态。报废机动车回收拆解企业成本不断提升,寻找客户资源难度日益增大,报废机动车回收拆解行业面临着经营困难、盈利水平低下等风险。, 为避免盲目投资、重复建设、造成资源浪费,并给投资者带来巨大损失,市商务局对该行业郑重提出产能过剩预警。报废机动车回收拆解为先建后审批项目,准入门槛高,资金投入量大,可预见的市场竞争激烈,经营风险不可小视。请拟投资该行业的企业和个人,认真研究行业发展现状,做好行业发展论证,统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素,注重防范风险,谨慎投资。][]

近日,市商务局官方网站发布提醒:投资报废机动车回收拆解行业须谨慎。

按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》,地区总拆解产能约为地区年机动车保有量的4%至5%。据初步统计,全市机动车保有量约为135万辆(包含摩托车),目前我市具有报废机动车回收拆解资质的企业有5家,年总拆解产能可达6.5万辆,我市年拆解能力与企业数量均已接近上限。根据目前全市机动车实际报废情况,现有机动车报废量远远小于我市年拆解能力。

据了解,2022年全省机动车回收拆解产能已超过市场需求,我省周边省份机动车回收拆解产能均处于严重过剩状态。报废机动车回收拆解企业成本不断提升,寻找客户资源难度日益增大,报废机动车回收拆解行业面临着经营困难、盈利水平低下等风险。

为避免盲目投资、重复建设、造成资源浪费,并给投资者带来巨大损失,市商务局对该行业郑重提出产能过剩预警。报废机动车回收拆解为先建后审批项目,准入门槛高,资金投入量大,可预见的市场竞争激烈,经营风险不可小视。请拟投资该行业的企业和个人,认真研究行业发展现状,做好行业发展论证,统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素,注重防范风险,谨慎投资。

http://img.zcbk.cn/pictures/20240429/wuhan/erweima/1220161.png
扫描二维码查看原文
侦策百科收集整理,相关权利归属源作者
如二维码无法正常访问,请联系客服免费提供原文链接。