9月30日上午，国内首条将铁路专用线引入内河港口栈桥平台的集装箱水铁联运新型铁路——白洋港疏港铁路正式投入试运营。

　　该项目是国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通行动计划》重点项目、交通强国试点项目、国家发改委督办的长江经济带重点建设项目，同时也是宜昌国家物流枢纽建设项目和宜昌港口型国家物流枢纽建设支撑性项目。该铁路线路全长2.11公里，从紫云铁路沙湾站接出，通过枝江站融入铁路干线，引入白洋港码头1#-4#泊位，预计年发运量达8万标箱。该项目于2019年6月立项、8月动工建设，历时3年零1个月建成运营，项目总投资约2.7亿元，由宜昌城发所属交投公司投资建设。

　　铁路装卸线引到栈桥平台，实现集装箱不落地直接装卸，减少传统水公铁联运多次转运、多次装车环节，解决了水铁联运“最后一公里”。集装箱直接上下车船，真正实现了水铁联运无缝连接，效率较传统转运提高了50%。此外，在车船直取模式下，能够节省堆场堆存的时间，每箱货物节约48小时，按现有港口费率估算，每标箱能节省195元，大幅降低了货运成本。

　　项目的顺利建成运行，将进一步完善三峡综合交通运输体系建设，推动运输结构调整，促进地方社会经济发展。长江黄金水道“黄金效益”将得到进一步发挥。