一、兴发及鄂中磷石膏综合利用项目进场路

　　枝城三板湖村的渣场、尾矿库是我市的化工废渣集中堆存地，每年收纳兴发磷石膏约300万吨，鄂中化工磷石膏约80万吨。面对磷石膏堆放量日益增加的矛盾，而磷石膏资源回收利用的价值日渐凸显，政府支持和鼓励鄂中化工与兴发两企业在该区域分期建设磷石膏资源综合利用项目，真正实现磷石膏的循环利用。

　　然该区域仅有一条宽3米的村级道路，且道路极不规则，平均纵坡超过7%，不能满足项目建成后货运卡车进出的需要。会议决定：由交通部门按不低于二级公路的标准进行道路设计，同时完成给排水、电力、燃气等配套；关于道路线型走向，应从技术、成本等方面形成“现状道路扩宽”及“裁弯取直”两套方案，再择优确定。

　　二、荆门山文化旅游城

　　市人民政府于2013年11月12日同宜昌红岭置业有限公司签订了“关于荆门山文化旅游开发项目投资/服务协议书”。该项目位于红花套镇渔洋溪村，规划控制总区域1500亩，旅游项目的核心产品为健康温泉休闲、高端文化演艺、摩崖石刻观光、生态农业、风情商业等独具特色的旅游新业态，旅游项目总投资6.5亿元人民币。

　　会议认为：规划方案起点高、概念新、定位准、策划精，该项目的建设使用将会填补宜昌市旅游市场的空白，带动整个宜昌市旅游产业的提档升级，对提升我市的知名度和对外形象意义非常重大，必将成为我产业结构调整转型升级的示范性项目之一，应大力支持项目的建设。会议一致同意该方案并要求：①国土部门应积极向上汇报并争取用地指标，尽快挂牌供地；②红花套政府应尽快完成红线范围内的征地搬迁工作；③“长江一号”（暂定名）演艺中心广场处，应配置足够的停车位，确保满足将来大量的人流与车流量需求，同时进一步优化交通组织；④方案中涉及到有关文化类的石刻、壁画，应请相关专业人士进行评审论证后确定；⑤鉴于该旅游项目投资大、周期长、收益慢的情况，配套的住宅用地应充分考虑整体项目的关联性和完整性，明确将旅游项目的投资额和方案捆绑作为配套住宅用地拍卖的前提条件，依法依规按程序公开拍卖；⑥旅游项目和配套的住宅开发项目在按程序获得土地使用权后同步整体推进，住宅方案另行按程序报批。

　　三、“十三五”交通发展规划

　　“十三五”期间，全市交通建设项目将达到40个，估算总投资超61亿元。其中公路建设项目34个（含疏港公路1个），总投资43亿元以上；港航项目3个，总投资11.3亿元以上；站场物流项目3个，总投资6.7亿元以上。会上，市公路局对“十三五”主要交通干网规划情况进行了汇报。会议听取汇报后，原则同意公路交通规划，并提出如下调整意见：

　　①要重视水陆空“综合、立体”交通规划，统筹兼顾公路、铁路、港口、机场布局，与长江经济带交通规划相衔接。

　　②交通规划要开放式布局，要保持对外畅通，与周边交通布局对接，融入长江中游城市群，预留交通用地。

　　③加强港口建设，发挥红花套港口在翻坝运输体系中的作用，突出枝城港口水陆联运的优势，防止港口运输边缘化。

　　④规划局、交通局、发改局与省发改委做好长江中游经济带立体交通规划对接工作，将宜都规划建设为长江中游区域性综合立体交通枢纽。

　　⑤公路运输优先考虑提档升级，二级路升为一级路，省道升为国道，提高公路运输能力，新修道路优先考虑清江沿线交通建设。

　　⑥注重生态旅游路线规划，与旅游片区规划对接，将我市各景点串联，形成旅游专线道路，同时尽量采用沥青路，与景区的生态环境相协调。

　　四、公路养护（应急）中心

　　公路养护（应急）中心项目位于S254省道红东线K27+800处（姚家店镇枫相树村委会旁），总用地面积约97亩。规划有职工生活区、公路应急抢险中心区、碎石加工场区、水稳料拌合场区及沥青砼拌合场区五大块。中心建成后，将负责我市范围内的2条国道、5条省道、19条县乡公路以及宜张、宜岳高速公路的养护应急任务。会议原则同意本方案，并要求：拌合场区应采用遮挡牌、绿化等遮挡措施，以保持临路街景清洁、美观、生态；对应急抢险中心的外立面进行优化调整，使之简洁美观；项目建设资金自筹。

　　五、宜都市外国语学校教学楼建设方案调整事宜

　　市外国语学校教学楼建于1979年，因年久失修，楼体存在较大安全隐患， 2014年4月规委会审批通过了重建方案，总建筑面积为10015.1平米，但终因体量过大资金不足，一直未能实施。现市外校在优化教学楼配置的基础上，重新形成了两套重建方案：方案一空间场所较大、教学卫生设施齐全，总建筑面积6413平米，预计投资约1000万元；方案二一层为全开敞式走道，分散人流效果较好，总建筑面积5050平米，预计投资约760万元。经会议讨论，在考虑学校远期发展的基础上原则同意方案一，并要求在满足教学需要、控制建设成本的前提下进一步优化设计后报批。

　　六、西湖路、杨守敬大道交叉口改造方案

　　目前，在厚德苑小区及清江小学区域，西湖一路、西湖二路的中心线错位51米，与杨守敬大道形成两个紧邻的T型交叉口，导致现状交通复杂，易出现拥堵现象。在国际商贸城及汉正服装城区域，杨守敬大道、园林大道及宜洋一级路三路交汇，形成了异形交叉口，现状交通组织混乱，为易发交通事故地段。

　　为进一步优化城区路网结构，改善以上区域的行车通畅性，提高行车安全，市规划局组织设计单位完成了以上两处位置的交叉口改造方案。会议听取方案汇报后，决议如下：

　　西湖路交叉口：鉴于近期绿源生物及欣龙熔纺两地块收储事宜尚未完成，可先行实施西湖一路道路扩宽工程，以解决当前需求，待地块收储完成后，再行考虑渠化岛规划事宜。

　　杨守敬大道交叉口：从利于实施及控制成本方面考虑，同意采用利用信号灯控制的方案进行改造施工，同时保留杨守敬大道往莲花堰方向一段，将其改造为单行道或者公共停车场加以利用。

　　七、宜都城市文化广场及城市雕塑方案

　　2015年3月，规委会讨论通过了宜都市城市文化广场（两江明珠广场）及城市雕塑的相关决议。市规划局根据会议精神，邀请国内多家知名设计单位，对城市广场及城市雕塑进行了深入设计，并通过多次专家评审，最终比选出中国城建研究院及北京美协的设计成果。会议听取汇报后，决议如下：原则同意采用“两江交融、健身娱乐”的城市广场设计，同时应结合广场周边的绿化地带综合布局，进行有机对接，形成一个整体景观；原则同意采用“两江交汇、巴楚交融”的雕塑设计，同时应进一步优化，体现出包容、开放的内涵；应就雕塑在广场里不同的摆放位置作出比较方案，择优选用。